Летние шины

Летние шины производятся из более жестких сортов резины. Как следствие в зимние морозы они становятся слишком упругими для того, чтобы обеспечивать нормальное сцепление колес с поверхностью дороги. Летние шины имеют протектор со слабо выраженным рисунком и поперечными канавками. Но на таких шинах хорошо видно продольные канавки, предназначенные для отвода воды при контакте протектора с дорогой. Шины от протектора к боковинам имеют плавный скругленный переход. Они хорошо выдерживают скоростную езду и обеспечивают максимальное сцепление с мокрым и сухим асфальтом.

Эффект аквапланирования возникает во время езды на автомобиле с высокой скоростью по дороге, покрытой лужами. Не стоит путать аквапланирование со скольжением. Скольжение возникает вследствие резкого маневра или торможения. И потому может контролироваться. При аквапланировании автомобиль движется по прямой, не реагируя на попытки изменить траекторию. К сожалению, эффект аквапланирования могут вызывать не только старые, но и некоторые новые летние шины. Поэтому рекомендуется выбирать летние шины с особым «дождевым» рисунком. Для летних «водоотталкивающих» шин характерен рисунок — глубокая продольная канавка по центру, и «елочки» в бок. Покупая летние шины обращайте внимание на систему удаления воды.

Крупные "шашки" на протекторе с глубокими канавками между ними говорят о том, что машина будет неплохо чувствовать себя на грунтовой дороге - такой рисунок позволяет надежнее цепляться за самое разнообразное мягкое покрытие. Зачастую такие покрышки имеют маркировку "M+S" (грязь+снег) и называются всесезонными.

Зимние покрышки производятся из более мягких сортов резины. Поэтому в летнюю жару, размягчаясь, они утрачивают свои эксплуатационные качества. Летние шины – наоборот, более жесткие. Как следствие в зимние морозы они становятся слишком упругими для того, чтобы обеспечивать нормальное сцепление колес с поверхностью дороги.